本文主要介绍双组份水性聚氨酯的基本原理和性能，并介绍一些在水泥自流平中的应用案例，与大家一起分享。专业停车场地面双组份水性聚氨酯的混合与成膜，不同于溶剂型聚氨酯涂料的均相体系，双组分水性聚氨酯混合过程中聚异氰酸酯组分与多元醇组分将形成三相体系，即水（连续相）、羟基树脂分散相（包括一部分聚异氰酸酯在剪切力作用下已经进入羟基树脂分散相）及聚异氰酸酯分散相。如前面所述，聚异氰酸酯分散相小液滴表面会有极少部分NCO会和水发生反应，生成聚脲膜，这层聚脲膜起到保护作用，因而液滴内部的NCO不会在此阶段和水发生反应，从而保证了涂料具有足够的可操作时间。停车场地面定制经过化学交联反应而形成的漆膜具有与传统的溶剂型聚氨酯涂料相媲美的性能：比如优异的耐化学品性、抗划伤性、耐磨性及耐候性，而其挥发性有机化合物含量则大大的降低。双组份水性聚氨酯地坪漆的性能，脂肪族体系 → 耐候、抗紫外线，低粘度亲水改性聚异氰酸酯 → 易于手工混合，中等亲水涂膜 → 优异的耐粘污性，易清洁性，交联 → 易清洁、耐化学性和耐磨性，中等交联密度 → 平衡涂膜呼吸性，高交联密度 → 抗热轮胎痕，无共溶剂水性体系 → 低VOC、低气味，聚氨酯结构 → 柔韧性(甚至在低温下)，刚柔相济 → 极佳的抗划伤性，双组份水性聚氨酯与水性环氧的比较，双组份水性环氧也同样在地坪漆等领域有着广泛的应用，与其相比，双组分水性聚氨酯具有更好的耐候性、耐酸性、耐划伤性，特别适合作为面漆使用，而水性环氧更适合一些要求不高的场合使用，同时也可作为底漆与水性聚氨酯配合使用。基于以上分析可以看出，双组份水性聚氨酯地坪漆与传统的地坪漆相比具有很大的优势，但由于聚氨酯的成本要远高于传统的地坪漆，这大大限制了它的大面积推广，主要在一些高端的场合应用，比如商业地下停车场。文化中心、展厅等。如何能在保持性能不变的前提下，降低聚氨酯地坪漆的成本是我们在以后的文章中要介绍的。

整体地坪使用非定型（专业术语为反应型）面层材料，在使用现场进行现场成型，通过水化反应或交联固化，与基层结合成为整体、具有预设性能的面层，整体地坪将功能性和结构性合二为一，能用于重载交通场合，所以比较适合工业地面，也称工业地坪。一般主要以环氧自流平、工业水泥自流平及聚氨酯砂浆地坪为主，本文就以此三种材料为主兼顾工业地板，来阐述工业地面在哪种场合应选用哪种地坪（环氧薄涂等使用年限少于三年的地坪不在此文中讨论）。内蒙古停车场地面工业水泥自流平也不是普通的水泥自流平，而是抗压强度能达到C35，抗折强度能达到F9以上的超高强度工业水泥自流平材料。其次，铺装地坪和整体地坪在面层设缝上也有区别。铺装类地坪受面材尺寸的限制，面层的接缝多于基层混凝土的分缝；而整体地坪的面层留缝少于基层混凝土，即在基层混凝土结构设缝范围内不再设缝，所以也称无缝地坪。在适当的使用条件并选择合适的地坪方案时，整体地坪还可以在一定范围内不受基层分缝的影响，实现面层大面积无缝。停车场地面定制最后铺装地坪和整体地坪在质量决定环节上有区别。铺装地坪的原材料（板材或卷材）包含成品几乎全部性能指标，施工只是将其“移植”到使用现场，地坪的质量主要由材料决定；而整体地坪的原材料是粉状或液态的无定形物质，在使用现场进行成型、反应后才形成预定的性能指标，期间发生了一次“突变”。这个“突变”受材料、工艺、现场条件共同影响并需要协调配合，才能保证地坪的质量及其稳定性。所以，整体地坪既不能归于材料行业，因为“突变”发生在施工现场；也不属于施工行业，因为“突变的基因在材料。而是一个基于材料，赖于施工，需要专业化配合的特殊材料，即专业化定制地坪材料。

随着现代生活的不断提高，城市生活节奏越来越快，相对的汽车数量也越来越多了，同时越来越多的家庭在购买汽车的同时也购买了车库，给爱车建个家已成为一种新的时尚。 但因为一般车库的面积都比较小，大的50-60平米，小的只有20-30平米，车库装修因为面积小而不受重视。专业停车场地面而一般车库基本都在楼层的最低层，处于低于地表或高于地表面的地下或半地下因此地下车库大多数是一个封闭的环境，因此潮湿、空气不流通就成为了本身缺点，对地下车库的建筑材料也有了相当高的要求。防火、防水、耐潮等这些优点成为地下车库建筑的首选材料特性。停车场地面定制车库因为一般均在楼房的底层或地下室，通风都不是很好，空气流通不畅通，如果采用不合适的装修材料，所产生的有害物质长久难以消除，而爱车在这种情况下停放超过8小时也会受到污染，在我们早上来到车库提车时不可避免的也会受到有害物质的侵害，因此车库地面和墙面的装修材料的选择尤为重要。我们曾遇到过一个客户跟我们讲述他的车库装修经历—-因为采用了含有大量有害溶剂的材料装修地面和墙面，装修后车库里面的气味长久难以消除，使得他不得已将爱车依旧停在外面，又花钱对车库进行了10次除味处理，在一个多月后才最终将味道除去，将爱车开进车库。因此车库的装修材料在满足客户对美观、耐用、防潮的等要求的同时，对环保的要求也很高，力邦公司基于以上车库材料的要求，开发出适合车库地面和墙面要求的材料即力邦墙面专用无机涂层和地面专用水泥自流平体系：该体系因为所有材料均采用无机材料，不含有任何挥发物，确保装修后无任何有害物质残留，可以在装修后即可使用，成为车库装修材料的不二选择。以下案例为采用我公司彩色自流平材料装修的地面，该地面的颜色可以任意选择，施工快捷，无任何有害挥发物，防火阻燃，施工完成后第二天即可使用，该地面获得客户的一致好评。

地坪漆其他介绍：上个世纪中后期开始，欧美出现了许多洁净车间地坪，如环氧地坪，耐磨地坪等，到后来，这些地坪逐渐进入各个国家，如今，在一些工厂，停车场，实验室的应用更为普遍。专业停车场地面环氧地坪漆由于主要成膜基料是环氧树脂，而环氧树脂本身具有热塑性，需要与固化剂或脂肪酸进行反应，交联而成网状结构的大分子，从本身的热塑性变为热固性，从而显示出各种优良的性能。环氧地坪涂料很多，性能各具特点。停车场地面定制1.优良的附着力：环氧地坪涂料具有许多羟基及醚键，所以能与底材料吸附。而且环氧树脂固化时体积收缩率低(仅2%左右)，故漆膜对金属(钢，铝)，陶瓷，玻璃，混凝土，木材等极性底材均有优良的附着力。2.抗化学品性能优良：环氧树脂中仅有烃基及醚键，没有酯键，所以耐碱性尤其突出，一般的油性或醇酸防锈底漆。在腐蚀时阴极部位呈碱性，会被皂化破坏。环氧地坪涂料耐碱而且附着力好，故可大量用作防腐蚀底漆。又因环氧地坏涂料固化后呈三维网状结构，又能耐油类的浸渍，也可大量用于油槽，油轮，飞机的整体油箱内壁衬里等的防腐。3.韧性好：与热固性酚醛树脂涂料相比较，环氧地坪涂料含芳环而坚硬，有醚键便于分子链的旋转，具有一定的韧性，而不像酚醛树脂很脆(因其交联间距比环氧树脂短)。环氧树脂交联间距长，便于内旋转，环氧树脂的分子量越大则交联间距越大。4：环氧树脂对湿面有一定的润湿力，尤其在使用聚酰胺树脂作固化剂时，可制成水下施工涂料，能排挤物体表面的水而涂布，可用于水下结构的抢修和水下结构的防腐蚀施工。6：环氧树脂含有环氧基及羟基两种活泼基团，能与多元胺，聚酰胺树脂，酚醛树脂，氨基树脂，多异氰酸酯等配合，制成多种涂料，既可常温干燥，可可高温烘烤，以满足不同的施工要求。

本篇文章主要是对工厂地面经常采用的地坪材料，环氧自流平、工业水泥自流平、聚氨酯砂浆地坪及工业地板进行对比，来阐述如何选择合适的地坪材料来满足工业地面的要求。专业停车场地面首先，先对地面做一个常识性的了解，所谓“地面”（包括建筑物底层地面和楼层地面），系指整个地面构造，包括面层和基层。 “基层” 是面层之下包括结构层、隔离层在内的所有构造层。大多数地面的结构层属水泥混凝土，本文中所称基层以混凝土为限。隔离层是为防止地面上各种液体或地下水、潮气等渗透到地面而设置的一种构造层，包含在基层之内。“地坪” 特指在地面基层之上为特定功能需要而设置的面层（通过改善混凝土本身密实度和表面效果的密封固化剂和硬化地坪不在本文的讨论范围之内）。停车场地面定制地坪按构造特征可分为铺装地坪和整体地坪。两者首先体现在面层与基层的结合方式上的不同。铺装地坪的面层材料（如石材、瓷砖、地板）是工厂预制的定型产品，通过另外的结合层附着于基层表面。结合层往往影响了这类地坪的承载能力，所以这类地坪一般用于人行或轻载场合。近几年开始兴起的工业地板，由于通过采用具有高承载性的聚氨酯胶粘剂作为结合层，克服了以往的缺陷，也被工厂所接受，被称为工业地板。

给自己的爱车建个家，如何给爱车建个家？车库因为一般均在楼房的底层或地下室，通风都不是很好，空气流通不畅通，如果采用不合适的装修材料，所产生的有害物质长久难以消除，而爱车在这种情况下停放超过8小时也会受到污染，在我们早上来到车库提车时不可避免的也会受到有害物质的侵害，因此车库地面和墙面的装修材料的选择尤为重要。专业停车场地面我们曾遇到过一个客户跟我们讲述他的车库装修经历—-因为采用了含有大量有害溶剂的材料装修地面和墙面，装修后车库里面的气味长久难以消除，使得他不得已将爱车依旧停在外面，又花钱对车库进行了10次除味处理，在一个多月后才最终将味道除去，将爱车开进车库。内蒙古停车场地面定制因此车库的装修材料在满足客户对美观、耐用、防潮的等要求的同时，对环保的要求也很高，力邦公司基于以上车库材料的要求，开发出适合车库地面和墙面要求的材料即力邦墙面专用无机涂层和地面专用水泥自流平体系：该体系因为所有材料均采用无机材料，不含有任何挥发物，确保装修后无任何有害物质残留，可以在装修后即可使用，成为车库装修材料的不二选择。以下案例为采用我公司彩色自流平材料装修的地面，该地面的颜色可以任意选择，施工快捷，无任何有害挥发物，防火阻燃，施工完成后第二天即可使用，该地面获得客户的一致好评。